行在德国[转帖]

Rex

(一)四通八达的铁路网



德国的火车以准时、方便、舒适、安全而著称。但由于火车既不如飞机速度快，又不如汽车方便，致使在一段时间里乘火车的德国人越来越

少，铁路公司也连年亏损，甚至由于一些偏远的线路经常跑空车，不得不关闭那里的火车站。80年代中期，为改变这一状况，联邦政府投资

了58亿马克更换新列车，重新翻修各地火车站，并制定一系列乘车优惠措施，使乘火车的人数有所回升，但仍未达到预期的效果。

进入90年代，德国火车受冷落的局面大为改观，原先冷清空旷的车厢，一下子变得拥挤了，火车站售票窗口前也排起了长队，甚至出现了必

须提前预定火车座位票，否则上车后就没有座位的情况。火车的票价也一改以往下跌的趋势，不断上浮。

德国火车一改常年遭冷落的局面，重新受到人们的垂青，应该说这是德国统一的春风给它带来的好运气。1990年德国统一，东西德边界大开

，人们访亲问友、旅游观光、往来频繁。一时间公共交通吃紧，不光是火车，就连市内公共汽车、地铁以及出租车都经常满员。而作为方便

、舒适、安全、经济的火车更成为原东德居民来西德观光访友的首选交通工具。

联邦德国地处欧洲中部，它周围有九个邻国：丹麦、荷兰、比利时、卢森堡、法国、瑞士、奥地利、捷克和波兰。德国重新统一后，它的中

心地理位置更为突出。作为欧共体和北大西洋公约组织的一员，德国构成了通向中欧及东欧各国的桥梁。中东欧蒙古、俄罗斯去德国，其方

便的程度就像我们去外省出差旅游一样。这也为德国的铁路交通注人了新的活力。

德国火车车次很多，每隔几分钟就有一列火车出进站，而且都很准时。德国人乘车都是按时赶到车站，很少有提早进站等候的。如果是短距

离的路程，往往是到火车站买了票就上车。因此，德国的火车站都很小，不像中国火车站有宽大的候车室，成百上千的人在此候车。

在德国购买火车票是很有学问的，因为德国的火车票有各式各样的优惠方法。除一次性单程、往返车票外，还有周票、月票、多次乘用的火

车票等，它们的价格是不同的。一般说，单程车票最贵，多次使用的长期票证都有减价优惠。如果你去德国旅行，不妨买这种多次使用的周

票或月票。在德国的火车站或商店旁都有一次成相的快相亭，照个快相，办张旅游周票或月票，你就可以在德国尽情地游览观光了。

此外，在德国对老人、学生、小孩还有特别优待的环行旅行车票，买此种车票，你可以按计划、尽情尽兴地在德国国内旅行，火车会把你安

全地送到你想去的任何一个城市，并最终把你送回到起点站城市。要想节约车票开支，你事先最好到火车站的"铁路旅行中心"打探一下，做

到心中有数，计划行事。

在德国，铁路始终是大宗货物运输以及联运和客运交通方面不可缺少的交通工具。近几年，联邦政府在花费巨资对东部铁路网络进行现代化

改造的同时，也加快了高速铁路的建设。位于汉诺威、维尔茨堡、曼海姆、斯图加特和慕尼黑之间的新路段，使用新研制的城际特快车，其

时速达250公里／小时。目前正处于试验阶段的磁悬浮快速列车预计在2000年初投入使用，其时速可达500公里／小时。这种快速、无损环境

的列车具有很强的竞争力，大有可能与汽车和飞机分庭抗礼。

1994年，德国联邦铁路和德国国营铁路合二为一，成为德国铁路股份公司，并实现了私有化，铁路运输业的结构性改革无疑也为德国铁路增

添了新的活力。



二)纵横交错的公路网


德国作为世界上先进的工业国，公路交通十分发达。据1994年统计，全德跨地区交通的公路网全长22．7万多公里，其中高速公路1．1万多

公里。德国高速公路拥有的长度仅次于美国，居世界第二位。德国高速公路已有60多年的历史，并以气魄雄伟、质地优良而闻名于世。它的

路面一般宽40米，分上下行道，有三条或四条车道。在上下车道之间用两米高的水泥墙隔开，有的地方则是四五米宽的中央间隔带，在间隔

带上种植草坪、花和灌木。在高速路上，没有任何其他公路、铁路同其平面交叉，都是采用立体交叉避开。所以在此高速路上行驶，不用减

速，也无需担心撞车。在公路两旁，每隔一段就有一个醒目的蓝底白字路标，按路标指示的方向行驶，绝不会迷失方向。

此外，在德国高速公路上行驶，要分清它的快慢车道。最右侧是60公里慢车道，大卡车和集装箱运货车常驶此道。中道和左道为超车道和

快车道。因为并不是所有的公路都是高速路，开车人总要在某个地方转入普通公路才能到达目的地，而高速路上是严禁车辆掉头的，因此，

你在出门前必须事先查看地图弄清路线，看准在什么地点转入普通公路最合适，否则一旦错过路口，便要跑几十公里的冤枉路。

德国的公路被分为联邦级、州级和乡镇级三等，对不同的路段规定有不同的车速限制。通常对联邦公路规定的最高车速为100公里/小时，市

区内仅为50公里／小时，住宅区内只允许30公里／小时，只有一部分高速公路无车速限制。同时，对某些车辆如载重汽车、大型公共汽车等

也规定有最高车速。



在德国，绝大部分家庭都有车，汽车是德国人主要的交通工具。目前，德国拥有汽车约4000万辆，平均每两个人就有一辆小汽车，不少家庭

几乎每个成员都有一辆汽车，82％的德国人上班的交通工具是汽车。此外，人们外出度假旅游，只要路途不很远，也喜欢自己开汽车，借助

高速公路前往，这样既高速省时，又安全舒适，且自由方便，还能饱览沿途的自然风光。

在原西德地区，客运量的4／5是靠居民自己的小汽车解决的，只有l／5是靠公共交通工具。旅游者有60％是自己开车外出度假的。乘公共汽

车的一般都是老人和儿童。由此，不难看出私人汽车在德国的交通中占有着绝对的优势，这种优势在短时间内是不可动摇的。

在德国的一些交通枢纽大城市，为缓解交通紧张状况，建有三四层的立体交叉道。远远望去，车道似腾空的蚊龙盘旋在空中，到了晚上，路

灯齐明，景色十分壮观。然而即便是公路纵横交错、盘旋空中，也难免塞车之苦。每逢上下班高峰、周末、节假日或遇恶性交通事故时，德

国的公路上就会出现交通阻塞，少则半小时，多达数小时，无论是奔驰、宝马，还是大众、奥迪一样无可奈何，只有耐下心来祈祷上帝保佑

快快通车。这时的人们会后悔当初为何不乘火车，否则现在早已到家了，何苦受此洋罪。不过堵车堵多了，人们也变得聪明了，为躲避交通

阻塞，许多人在节假日和周末高峰期宁愿乘火车出游，而不愿受此阻塞之苦。

德国汽车增长的速度是很快的，1994年在联邦政府登记获准行驶的机动车约为4600万辆，而在1950年西德仅为190万辆，随着汽车数量的增

加，它在给人们生活带来灵活与舒适的同时，许多弊病也随之而来。交通阻塞只是其一，其二是车祸增多。几十年来人们不断运用现代化技

术、设备和广泛的宣传来改善交通安全，但在德国每年仍有上万人死于车祸。其三是增加了城市的噪音和空气污染。多年来，汽车厂家花费

巨资改进汽车性能，减少废气的排放量，联邦政府也采取一些优惠政策予以鼓励，但汽车废气仍然是除工业外重要的空气污染源，它严重影

响着人们的身体健康。

近年来，在德国出现了一股自行车热，在道路拥挤、废气污染严重的今天，人们又想起了自行车。许多德国人到近处上班或出门时都利用自

行车，以此来减少空气污染和交通拥挤的状况。据统计，有38％的德国人骑自行车上班。为了方便自行车行走，政府在公路两旁还修建了自

行车道，在公共场地修建了停车架。在今天拥挤的城市里，骑自行车不仅简捷轻便，而且还是锻炼身体的好方法。




(三)航空概况

德国航空业十分发达，1994年在德国大小机场登记的旅客达一亿多人，运输货物200万吨。德国最大的机场是位于法兰克福市郊的莱茵一美

因机场，它也是世界十大机场之一。它拥有36个停机口，可同时停靠36架大型客机，三条飞行跑道可供三架飞机同时起降，而四面八方进出

机场的出人口多达几十个。机场分上下四层，登机、候机、接机、行李及通向市内的火车站、小汽车停车场等重要设施一应俱全，它们通过

自动升降电梯彼此相连。面对如此庞大的机场，初来乍到的远方客人十有八九要转向，这个时候你不要心慌，只要认真识别候机大厅内的路

标就行。在机场的最底层有直通市中心的火车，每三分钟开出一辆，20分钟即可到达法兰克福市中心，交通十分便利。



德国最大的航空公司是汉莎航空公司，它也是世界上重要的航空公司之一，成立于1955年，目前拥有现代化飞机230架。1991年初，原民德

的国际航空公司并入汉莎航空公司。1994年，汉莎航空公司运送旅客达3770万人。 汉莎航空公司素以安全、准点、方便、清洁以及价格昂

贵闻名于世。它的服务小姐都经过严格的职业培训，具有优良的职业素质。汉莎与德国国内14个拥有大型机场的城市日夜相通，它们是柏林

一特洛尔、柏林一舍内弗尔特、不来梅、杜塞尔多夫、德累斯顿、埃尔富特、汉堡、汉诺威、科隆/波恩、莱比锡、慕尼黑、纽伦堡、萨尔

布吕肯和斯图加特。汉莎同时还与国际上一百多个国家有固定航班往来。1994年，汉莎航空公司实现了私有化，它与外国航空公司的合作也

得到了进一步的扩大。



(四)内河航运

德国内河航运十分发达。杜伊斯堡的内河港口是世界上最大的内河港。每年约有3400艘德国货轮在德国全长6900公里的河流及运河上穿梭往

来，莱茵河承担了其中2／3的运输量。1992年，连接莱茵河与多瑙河的美因一多瑙运河竣工，它使德国的内河水路网更趋完善。 德国的河

流及运河不仅是客货运输的重要航道，还是重要的旅游线路，人们在河上常见五彩斑斓的游艇载着悠闲的旅客，在水道上缓缓地观光旅行。



(五)海运

德国是进出口贸易大国，其海洋运输业也很发达。德国的商船队拥有825艘船只，其中2／3船只的役龄不超过10年，总登记吨位537万吨。这

是一支世界上最现代化和最安全的船队，它在集装箱船及装船运输上居于世界领先地位。 德国的主要港口有汉堡、不来梅港、威廉港、吕

贝克和罗斯托克。其中最大的海港是汉堡港，它位于易北河下游，是易北河、阿尔斯特河、比勒河的汇合处。它作为一个自由贸易港已有百

余年的历史，虽不如比利时的安特卫普港和荷兰的鹿特丹港交通便利，但其现代化的设施弥补了其地理上的不足，使之成为世界上的"快速

港口"。

Rex

德国的烹调艺术不如中国、法国和意大利那样享有盛誉。有人说德国的饭菜无非清煮、白炖加烤制。不过今日德国的

餐饮业可以说是同际风味大荟萃，在此可品尝到世界各国的美味佳肴，德国菜也己不仅仅是白炖猪肘子加酸菜了。现

在的德国厨师善于吸收其他外来饮食特色，在博采亚、欧、美众家烹调特色的基础上，也可做出美味可口佳肴。

香肠、面包种类繁多

德国人是名副其实的“大块吃肉、大口喝酒”的民族—吃猪肉喝啤酒。德国人每人每年的猪肉消耗量为65公斤，居世

界首位。由于偏好猪肉，大部分有名的德国菜都是猪肉制品。德国的食品最有名的是红肠、香肠及火腿，种类起码有

1500种以上，并且都是猪肉制品。最有名的“黑森林火腿”销往世界各地，可以切得跟纸一样薄，味道奇香无比。德

国的国菜就是在酸卷心菜上铺满各式香肠及火腿；有时用一整只猪后腿代替香肠和火腿。那烧得熟烂的一整只猪腿，

德国人可以面不改色地一人干掉它。

吃香肠必有面包与之相配，在面包的生产方面德国也可称得上是质量和数量的世界冠军。德国的面包有用精粉做的，

也有用黑麦、燕麦、精粉与杂粮掺和在一起的混合面做的。德国每天出炉的各种各样的面包就有1500多种。面包是德

国人一日三餐不可缺少的最重要的主食。据统计年德国人每人年平均吃面包81.5公斤，居欧盟成员国之首。

德国人认为面包是营养丰富、最利于健康的天然食品。吃面包要抹上一层黄油，配上干酪和果酱，加上香肠或火腿一

起食用。德国人喜食奶酪，其品种多达600多种，是早餐桌上必备之品。鱼、糖果、糕点等也是德国人喜好的食品，无

论是罐头鱼、冻鱼、鲜鱼、熏鱼，还是鱼色拉、虾、鲜贝等都很受德国人的欢迎。德国人年人均食鱼达6公斤。糖果、

巧克力、糕点等的销售量也十分可观。

一日三餐

德国和中国大部分地区一样，一日三餐。早餐一般在七点，午餐一点，晚餐七点。有的地方午餐和晚餐之间喝午后咖

啡，吃蛋糕。

与中国的饮食习惯不同，德国人最讲究、最丰盛的不是午餐、晚餐，而是早餐。在旅馆或政府机构的餐厅，早餐大都

是自助形式，有主食、肉类、蔬菜、饮料、水果等，不仅品种丰富，且色香味俱佳。而在普通百姓家，不论其家境穷

富，其早餐的内容一般般都大同小异：首先是饮料，包括咖啡、茶、各种果汁、牛奶等，主食为各种面包，以及与面

包相配的奶油、干酪和果酱，外加香肠和火腿。德国人吃饭的效率很高，他们可以在短短的10分钟内把这些丰盛的食

品搭配完毕并吃完，为其一上午紧张的工作提供能量。

德国的午餐一般多在单位食堂或快餐馆就餐，是名副其实的快餐，如一个由土豆、沙拉生菜和几块肉组成的拼盘，外

加一杯饮料。在有家庭主妇和未成年孩子的家庭，午餐也较简单，如一块熟肉、肉饼配煮菜和面包，或炖牛肉配米饭

和生菜，再简单的就像中国的打卤面一样，用肉汁拌意大利面条，饭后喝一杯咖啡或吃一个冰淇淋。德国人简化午餐

并不是为了省钱，而是为了节省时间。

德国人的家庭晚餐通常是冷餐，内容是很丰盛的：一盘肉食的拼盘；鲜嫩可口的蔬菜，如小萝卜、西红柿、黄瓜；新

鲜的水果，如葡萄、樱桃。有的家庭主妇还摆出各种风味的于酪，主食是面包。晚餐时间比较宽余，一家人围坐在桌

前，边吃边聊。

除了一日三餐外，有些德国人习惯在下午四五点钟“加餐”，即喝杯咖啡或茶、吃块蛋糕或几块饼干。中上层家庭喜

欢在此时邀请朋友来家里品茗聊天。在这样的聚会上，客人可以品尝到饮誉四海的德国糕点，德国妇女一般都练就一

手烤制点心的手艺。不过在当今快节奏的社会生活中，这种午后清闲的享受也只有在周未、假期或休假时才有可能。



外出就餐

德国人也有外出到餐馆就餐的习惯。顾客可以自由点菜，也可以吃餐馆配好的套菜。全套菜一般包括汤、凉拌菜、主

菜和甜食。成年人就餐时往往饮用含酒精饮料。正式就餐前先 饮开胃酒，席间再饮啤酒、葡萄酒或矿泉水等。除了西

餐馆外，还有中国、印度尼西亚、日本、越南等各式餐馆。菜单上的价格一般包括增值税和服务费，因此顾客不必付

小费。有时为了表示对服务满意，可以给些小费，一般为餐费的5%左右。

小吃店和快餐馆比正规餐馆便宜。美式汉堡包、热狗、炸上豆条、可口可乐，意大利式炒面、馅饼等也很受人们喜爱。

德国人请客多数在餐馆，比较熟悉的朋友可以请到家里。如客人很多，可举行冷餐会，长桌上摆满各种菜肴、甜食和

饮料，客人们随意取用，大家边吃边谈。

大餐菜谱

德国大餐的典型菜谱是：

冷盘：奶油、干酪、鲜鱼或罐头鱼、灌肠制品、火腿、鱼(肉)冻配鬼子姜、鱼或肉拼盘、煮的或烤的家禽、蒜烤猪里

脊、红烧肉、煮舌头、沙拉、稀奶油、酸奶、鸡蛋沙拉、半烹鸡蛋。

第一道菜：肉、鱼、蔬菜、米或豆类等做的浓汤，家禽或野味汤，各种肉、米、通心粉和蔬菜等做的清汤，有摊鸡蛋

和馅饼的鸡蛋清汤，家常面条鸡汤，肉或鱼做的稠辣汤，农民汤，酸黄瓜汤。

第二道菜：煮的或烤的鱼配土豆和蔬菜 ，焖或烤的牛肉，烤家禽或野禽，肉饼炸猪排，煎薄猪排、鸡肉饼、肉饼或炸

肉饼；小香肠和短粗香肠配熬白菜、荷包蛋、摊鸡蛋以及焦烤菜肴。

甜食：新鲜水果和草莓；新鲜水果或罐头水果，煮草莓或果冻、果酸、乳脂果汁冻，加水果汁和甜汁的露酒、布丁、

苹果泥，冰淇淋；各色各样的点心。

每个人进餐时，桌上必须备有奶油，午餐一定要以黑咖啡或牛奶咖啡结束。午餐和晚餐则用啤酒。水果凉菜必须是冷

的。