【车辆工程】北京二审通过，经验分享，感谢论坛！

luhuadeng89

Hallo！各位审核的小伙伴们你们好！刚刚通过了APS二审审核，作为一名“老同学”在这里和各位分享一下我的准备过程，希望可以给各位同学提供一定的帮助。
本人基本情况：普通本科院校，车辆工程专业，德语大约400学时，大学英语水平（四级未过，但是自认专业英语的口语听力还不错），全程英审。由于之前学长给的经验，大三结束就提交了材料给APS，提前排队（我认识有的同学比我晚交了一个月的材料，结果一审的时间比我二审的时间还靠后），所以这里如果想要尽早审核就要早做准备。由于第一次审核没什么经验，所以找了一个国内的中文辅导班，效果还算不错，15节课，基本把所有课程全部都过了一遍，但是对于我个人而言，感觉两个中国人互相说英语也很奇怪，思路也全是中国式惯性思维，所以一审结果没过，但是还有重要原因，因为一审碰到了小土...不是想吐槽，他的土耳其式英语真的让我很混乱，几乎听不太懂他的问题，而且他又是属于那种比较严格的审核官，所以一审的结果就是因为语言原因没过。
由于有了一审的基础，所以二审自然处理起来游刃有余，反思一审结果与准备过程，感觉自己任然属于中国式思维复习，没有建立完整的大学系统学习结构，所以在ABCDV论坛上看到了F+U德语，这个全英文的外教式授课让我有了报名的动力，所以提交二审材料之前，报名了F+U德语的APS辅导课程，二审一共6节课，全程都是由一位德国老师全英授课，对于我个人而言，这种授课方式即可以提高口语，同时也可以培养完整的大学学习结构。
不要看我们学校非211，可是课程仍旧很多，车辆应该学的课程我们都学了，所以在这6节课中，德国老师主要针对我最后一页成绩单进行集中辅导。总的来说，主要是以提问的方式授课，每节课结束，德国老师会给出下节课所需要谈论的课程名称，然后你自己总结相关知识点，并且以WORD形式呈现，通过e-mail下次课前发送给德国老师。我感觉这种形式提高了自身学习的主动性，并且有助于将不同的课程联系起来。比如在同时复习《汽车电子学》、《汽车检测技术》以及《汽车电器》的时候，本能的就会将重叠的知识点（比如汽车传感器的类型与应用等）联系起来，这样审核官提问任何一门课都可以说到这个知识点，可以说是以一应百。还有就是最后两次课程，德国老师会找来另一位外教老师旁听，这样两个老师同时在场的情况下，达到和审核一样的效果。
关于审核准备过程，这里主要想分享的是，不要单独记住某一门课的知识点，一定要将许多课的知识点联系起来记，形成系统的知识框架。比如《汽车设计》制动系统的设计→可以联想到《汽车理论》制动系统的制动效能→可以联想到《汽车构造》制动器都有哪些类型→可以联想到《汽车电子学》ABS系统中都用了哪些传感器、类型和原理等。这样各门课就不会孤立起来，将知识点串起来，对于理解和记忆以及表达是有极大的帮助的。
其次就是自信，不得不承认这个审核是有一定的运气成分的，遇到小土、红灭等刁钻型考官，确实会降低通过率，不过也有慈眉善目的大叔和大妈等（虽然我叫不出他们的名字以及昵称），不过总的来说还是看自己的复习程度与语言功底，我的条件应该是很差的，英语没过四级，一审也没通过，但是在F+U培训的每次课中，通过与德国老师的模拟与沟通，逐渐建立自信并且知识梳理也十分清晰，所以顺利通过了二次审核，所以想告诉各位小伙伴，永远不要怀疑自己，相信自己，努力复习，认真备考，这只是一个审核成绩的基本面谈，并没有高考那么可怕，大家都走过高考，怎会惧怕这样一个小小审核。最后祝愿每一位即将审核的同学都能如愿通过，早日实现自己的留德梦！