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本帖最后由 mubod 于 2013-8-9 22:54 编辑
211,985大学车辆工程专业APS审核通过，蒙混过关人品帖
特来感谢一起奋斗的朋友们。感谢我的室友！祝你德国之行顺利！
将自己一路的经验总结在此：
首先，APS到底难不难？
答案非常难以统一，主要决定于你的人品+考官配置+各种其他因素+试题+应变能力+等等因素。本人认为APS并不难，相信去考试过的同学都有这种体会。
APS的目的是为了审核学历的真实性，不是为了把你考倒，就是纯粹地从专业角度来检验你的专业学得怎么样？文凭是不是假的？分数是不是假的。所以只要你是正规大学的正规学生，老老实实上过课，英语不是特别烂的情况下，十有不良词语都能过。
APS不过的原因总结：
准备不够充分，各种临阵磨敏感词语。
复习过于充分，蔑视考官实力。
审核经验不够，缺乏面试技巧。
不能沉着应对，表现不够自信。
运气不是很好，遇到纠结试题。
考官故意刁难，考生慌忙应对。
表现不够谦虚，缺诚意礼智信。
APS资料复习篇：
首先我是用英语审核。
我的资料是从同学，学长，网络上搞了四十门课的电子档总结资料，加上很多其他的面试注意事项等等。非常全面，但是由于时间关系，我只草草地看了一些面试技巧，注意事项，一些签证问题。我还特地从网上购买了车辆工程专业，基础加专业的相关课程。总共是花了我五百四十多人民币。我觉得网购的纸质资料非常好，英文版本的。物有所值，很感谢有这么专业的服务。如果有人有需要，我可以将纸质档案打折转让。具体科目数再另外介绍吧。有理论，材料力学，互换性，发动机，汽车构造，汽车理论，人机工程，大学物理学，线性代数，材料成型工艺基础，等等多门科目总结。我实在是佩服编撰复习资料的人的专业性。另外我也可以分享一些网上前辈加上自己总结的电子档。资料繁多，还请自己甄别再好好利用。适合自己的才是最好的。有需要纸质档案，或者电子档案的同学请发个邮件给我hnudengguoliang@163.com，电子邮箱，我看到了会尽快回复。
APS面试篇：
回避难点，掌握重点，沉着应对，努力周旋，自信离开，不在乎胜败与否超然于世的心态。
首先结合本人实际情况。本人八月份开始在一汽大众长春公司工作，面试的时候，小土哥首先问我。“你为什么要来这里？”
我听成了你为什么要去德国：“因为我曾经看过德国的很多大学生在搞方程式赛车。。。。”(正打算从这个示例引出德国在机械车辆方面的强大，表达我的佩服敬仰之心)
小土打断我的话，再问“你为什么要来这里，这个办公室？”
我一听，他问得好直接，我没有准备过这个问题，就直言不悔告诉他：“我们老师说了，要去德国留学就必须要这里参加审核面试，老师告诉我通过了这个考试是一直。。。”我打算说有效这个单词，但是不会，小土给我补充了说：“valid”我当时就真的被这位考官的善解人意折服了！
（白胡子光头爷爷一直看着我的回答，边听边记录，我自始至终很少观察那位爷爷。一直正面回答小土问题，假装副审不在一样。）
小土又接着问了：“你为什么要去德国?你想去什么学校？”我之前有听同学说一定要回答一个准确的学校，越准确越好，不能乱说，因为有的学校的专业设置可能是你自己臆想出来的，如果被审核官发现会很 ，如果说太好了的学校，面试官也会觉得不靠谱。我一直没有准备好这个问题，就又跟他实话实说了：“I have not decided now，because maybe I will go to Germany 3 or 5 years later. ”(用我蹩脚的英文描述实在费劲，以下部分我用中文描述，各位见谅！)他们两个都觉得很不可思议的看着我，我马上接着又说“我现在跟一汽大众签了工作合同，我要先工作。”小土又问了一些问题：“你们学校去一汽大众的有多少人？大众给你一年的工资多少？你是否满意？年薪&&是否包含福利？公司跟你签了几年合同？你是否确定在什么部门什么岗位？/……..”他问了这些，然后他又看了看爷爷，若有所思，再次问我：“你是说你现在并不着急出去学习，而是要先工作？等你你想好了以后学什么专业再去留学对吗？”我说：“对，这个要根据我在公司的工作岗位来做选择，也许还是学习本专业大类的机械相关专业，也许将来我出国是为了读一个商科的MBA，我的目的就是想深造一下，这样对我未来发展有帮助”（我好担心他不懂这个，我慢慢说的，注意，我整个面试过程，说英语语速都很慢，比VOA慢速英语慢多了，主要是很多单词不会，卡住了。一点一点挤牙膏一样。）小土看看我，好像明白我的意思，便告诉我说：“我们这个面试分为两个部分，一部分是签证面试，另一部分才是专业方面的面试，你现在应该也没有想好到底是3年后出去还是5年后出去，也许你将来不出去了。”我说：“对，您说得对，我就是想先过这个审核，因为我听说出国必须要过。”小土：“那因此我们不对你进行签证问题的面试了。”我说：“好的。”
第二部分，开始专业问题的面试了。
小土将我笔试试题递到我面前，他根本没有仔细看我的答案，因为我把整整A4纸问题的正面所有空白间隙都写满了。估计他找不到答案吧。。。背面也有答案，挺乱的。他首先问我，你在学校所学的专业是否有Focus(专业方向)，我说：“没有，我们专业在本科什么都学，但是什么都学得不深入（准备为后面我答不出来问题而找借口开脱）”，小土点点头，接着开始拿着笔试试题问我了。
试题第一题是一个发动机点火时刻的720°的相位变化曲线，我是看到720°猜出来的。因为题目是让我尽可能解释图上的11个点。它们都代表什么。我看这些点上上下下分布开来，纵坐标是小写的P，让我第一个想到的是功率。所以我理所应当认为这就是发动机的点火时刻曲线，各个点代表不同的点火时刻，并分别按照我差劲的记忆来描述发动机点火压缩做功排气这四个阶段。我建议大家多多复习一些专业词汇，这样才能够和考官正常交流。再就是汽车专业的学生不要忽视发动机这块的知识，在德国人眼中，如果连发动机基本知识都不了解的话，他肯定会怀疑你是真的在校学生不，或者是毕业生不。小土发现了我的问题，问我，你觉得这个p是代表功率，你现在想想，在这段曲线开始的阶段，功率为什么是负值？这违背能量定律了吧？（吸气阶段），我左看右看，上看下看，默默下巴，心里想怎么可能不是功率呢？功率变化大概符合曲线规律呀？但是怎么会是负值呢？他接着提示我，你看看这个字母是小写字母p，不是大写的P，大写一般是表示功率。我一想，是压强！我告诉他，他点点头。接着又围绕这幅图，各种专业性极强，并且非常灵活的问题被他问出来了。我一个一个解答，慢慢悠悠的，结结巴巴的，遇到不会的单词，就越慢，最后说不出来就说，对不起我忘记这个单词该怎么说了。像是打太极一样，如果有人感兴趣，我再另外抽时间补充描述一下他后来问得几个试题。主要是围绕点火提交角的时刻如果靠前了，靠后了，会有什么影响。过量充气系数的值大小会怎么变化？这个值什么大于一表示什么？小于一表示什么？
第二个笔试问题就是，要我解释过量充气系数，有什么用。我虽然没有复习到这里，但是我凭借在赛车队车队调试发动机给我普及的知识。我把答案也尽可能写得满满的，什么14.7，什么0.8到1.2，连蒙带猜地回答小土哥的问题。因为我不是每个问题都听懂了。他问我过量充气系数为何值的时候，我就回答了14.7（没记错的话，这个是消耗空气的体积），他纠正了我，然后我就告诉他一般是0.8到1.2 然后他又问我，如果这个数大于一代表什么，怎么样？如果小于一，。。。。。。。。然后还结合点火提前角那个点来问这个系数的相关问题。还问我会产生什么污染物质，在某种情况下，这些物质是变多还是变少，我当时就卡在这里了。因为被他问迷糊了，加上自己本来就不知道。乱蒙，好像开始我的答案是正确的，没等他充分肯定，我又修改了我的答案，结果他好像摇了摇头，说是让我再想想，我装傻的说，真的搞不清了。然后他没有继续纠结。就拿出我的成绩单。
他指着一门课，用德语翻译的，我看不懂，便对着前面的中文按顺序找到相应的课程，他还告诉我这门课是多少分，要我别找错了。可见他们的严谨态度。我终于找到是车身制造工艺学。他问我这门课学了什么。我说这门课学了车身制造四大工艺，涂装，焊接，正准备说冲压，他打算了我，接着问，你跟我介绍介绍焊接有哪些种类？说实话这些很重要的，很基本的点我都没有记住，记牢，但是我就是运气说，说得很慢，没有等我在我不知道的地方卡壳，他就接着问了。然后我说：“焊接分为。。激光焊，电阻焊，二氧化碳保护焊，电弧焊”我在表达二氧化碳保护焊和电弧焊忘记专有名词了，凭感觉乱翻译一通，小土一脸茫然看着我，接着他又问，你说说激光焊接，它有哪些优点，我就说它产生的热量小，其实我是想表达一个，热量集中与一点，没有大量热散发到周围的。他马上纠正我说，激光焊产生的热量比其他焊接产生的热量都要高很多。我就点头，我就说激光焊便于生产线机器人使用，提高生产效率，焊接更加美观，。。。。。。噼里啪啦，然后他又问我一些焊接的细节问题，还画图问我，焊接的熔池的形状，与一般的电阻焊相比，会不会产生相应形状的熔池。我真实犹豫不决，连蒙带猜地回答他。最后他问得我没啥好说的，因为他可能不愿意再看着我在这个问题上挠头了吧。就告诉我说“今天时间到了，你将在两周内收到结果”，我说了谢谢，赶紧转头离开了。心里松了口气，终于搞完了。可以好好玩咯~~~
过了一两周，我快到公司报到，上网无意间看到我通过了考试，非常开心。今天有时间，才抽空写了这么多字，希望大家不要嫌弃我啰嗦。如果大家有疑问探讨细节，我会尽可能回复。
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狗仔卡
发表于 2013-8-3 12:34:49
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楼主
LZ是哪个车队的..顺便求资料哈