德国设计大师访谈

皮蛋瘦肉粥

记者走过它的时候,丝毫没有意识到那是架钢琴。而那确是架钢琴。虽然听了介绍再回头时，记者仍然没能立刻将这一道闪亮优美的弧线与平日惯见的四平八稳的乐器形象联系起来。弧线舒畅、自由地向空中伸展，像一座画了一半的拱桥，又像一头凌空飞跃的海豚，让人想起自然界中许多可爱的事物。

在上海展览中心开幕的"'99中国国际艺术设计博览会"里，位置显眼的这架钢琴也许会给不少参观者带来第一个惊奇。而其设计者---著名德国设计家卢吉·科拉尼，亦期待着与他所看重的上海观众的沟通和交流。记者在布展现场采访了科拉尼先生。

1982年移居亚洲的科拉尼先生，用一种自己人的口气谈到中国，尤其是上海这座欣欣向荣的城市。"我很早就向往中国，读大学时了解了很多，对其悠久的文化历史十分崇敬，同时关注着它的变化和发展。1 995年5月，我第一次应邀来到中国上海，出任同济大学名誉教授，同时设计崇明岛上的科技城。目前该项目还在进行。"

1995年的初次合作，使科拉尼先生跟上海结下了不解之缘。他开始同上海的经济界、工业界接触，一些单位深深折服于他为菲亚特、大众、宝马、佳能等诸多世界名牌企业所作的创意新颖、风格洗练、个性鲜明的产品设计，纷纷邀其加盟。科拉尼先生显然是喜欢这些真诚的邀请的，他也真诚地愿为上海企业及产品的形象贡献自己的智慧，像丰华圆珠笔、海鸥照相机、金星电视机，还有阔步男皮鞋、上海家化产品等。科拉尼先生设计了五款丰华圆珠笔，已上市的两款供不应求，厂方只得加紧扩大生产规模。

记者请科拉尼先生谈谈他对中国设计水平现状的评价，他直言不讳地说道："中国的设计历史短，还谈不出什么风格或问题。现在是初创阶段，与世界接轨有一定距离，设计师的水平普遍需要提高，他们要多出去看看，多实践，从而创造出有个性的作品。" 他认为上海举办这次设计博览会很重要，说明中国人逐渐有这方面的意识了。

聊到上海，科拉尼先生的声调明显高昂起来："上海简直已经像我的家乡一样了，我愿意在这里生根落户。"科拉尼先生告诉记者，上海可以说是他最感兴趣的城市。他曾在伦敦、巴黎居住，但上海的性格魅力更让他着迷。" 上海人开放、乐观，而且头脑灵活。"从1995年至今，科拉尼先生每年都要来上海四五趟，最近连房子都买了，生根落户的事看来真不像是开玩笑的。《新民晚报》

设计波音飞机的人

　　科拉尼参展作品是大手笔。作品中大至航天器、飞机、汽车、摩托车，小至眼镜、小剪刀和圆珠笔。既有产品设计，又有家具、瓷器、室内和服装设计。他的作品影响力遍及欧洲、亚洲乃至世界。与他一道进入展厅的还有一辆他平时代步的极现代的黄色跑车，如果展览允许的话，我想科拉尼教授会开着他设计的直升机来参展的。

　　卢吉·科拉尼1928年8月2日生于柏林，在柏林上完中学后就读于柏林艺术学院。他的父亲是电影建筑师。

　　科拉尼先在巴黎，然后在经济开始起飞的柏林建立了个人的设计室。由于为菲亚特汽车公司的Fiat1100YV型汽车设计而获日内瓦金玫瑰奖。科拉尼曾先后为阿尔法·罗密欧、兰西亚、大众、宝马等大汽车公司进行设计。1 968年在德国家具工业中心威斯特法伦组建了自己的设计组，在家具设计领域居领先地位多年。

　　1972年他率庞大的设计组迁往哈尔科腾宫，并在国际博览会上取得令人瞩目的成就。科拉尼的设计组为蒂森钢铁公司、维勒劳埃与博赫磁器公司、波音飞机公司、罗森截尔公司、大众汽车公司、宝马汽车公司及美国宇航局进行设计。

　　1979年科拉尼应日本工业界邀请首次来亚洲。1982年移居亚洲。由于一系列引起轰动的设计，如居世界第一位的日本科拉尼眼镜架、佳能T ao照相机，在1985年的Sukuba－Expo博览会上获第一、二名大奖以及百余种其他产品的成功设计，使科拉尼自1985年以来成为日本首屈一指的设计大师。

　　1986年，科拉尼在瑞士伯尔尼建立了欧亚设计中心，以期对亚洲市场产生更大影响。在此期间，科拉尼设计制造了近13辆赛车，相继在美国盐湖V TAHPompidou中心举办了设计展览会，轰动一时。

　　1988年科拉尼被授予德国布莱梅大学的名誉教授。1991年设计了第一台创世界纪录的摩托车，该车时速达350公里。1995年应中国政府邀请第一次赴沪访问，同时被授予上海同济大学名誉教授。

　　在德国，科拉尼几乎每年举办十余次个人作品展览，参观者多达上千万人次。

　　设计师对新鲜事物的敏感与准确的捕捉，使他具有一种超越时空的力量，经典与摩登在他手里获得了新的生命。科拉尼把法国的浪漫、意大利的狂想和德国的严谨精湛，融合得如此恰到好处，令人着迷。这就是科拉尼，这就是科拉尼作品。