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【APS审核】“地中海”让我设计凯迪拉克

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发表于 2016-12-14 11:14:56 | 显示全部楼层 |阅读模式
审核档案
IMG_2790.JPG
专业:工业设计(车身工程)   
审核语言:英审
审核日期:12月
审核官:主审白发frau不是白灭,副审地中海
审核地点:北京                  
学期:大四上

审核过程
笔试:

一个老式凯迪拉克汽车的内饰设计,让我评价一下这个内饰怎么样,然后画出一个你觉得理想的sketch,并标出sketch上各部分名称。
我的笔试题不具有代表性,因为我学的是工科,其实跟工业设计没什么关系,课程和车辆的课程基本一致,审核部可能是看到我的一门选修课叫汽车内饰就给我出了这个题。事实是我们只学了内饰的组成和功能,美观性上根本没研究过,而且我画的那个图就是硬着头皮画的,根本不会学造型的那些专业绘图。
后来事实证明审核部很可能把我的专业搞错了,在笔试间问我用不用桌子上的彩色mark笔,我说不用,他问我really?我说yes。他就拿出我的课表指着一个课叫autobody drawing(车身制图)说你们这个课所学的东西不能应用上么,我解释说我是工科生,这门课我们学了用catia把三维图转化为工程图。他一愣看了一下我的专业,说ok,我说我尽力画一画,他开玩笑说you have to do it~

面试:

      面试先是签证问题,一开始有几句话没听明白,他反复解释了几遍,是读语言班的问题有惊无险,问我怎么去吉林上大学,我说了high speed railway。
      然后拿我的笔试题问我,让我讲讲,我先解释了我是工科生,他俩一起看了我的专业名,指着说oh,it is autobody engineering。我就开始讲我画的内饰(说实话虽然画的不好看,但是大体的思路画出来了)比如我把中间空调出风口分开,利于主副驾驶员分别调节风量,还有车里面的时钟放在中控面板比较好,放在仪表盘上容易干扰驾驶员阅读行车数据,还说了钥匙扣的位置设计不好,副审把图要过来仔细看了一下,跟我探讨那个不像钥匙孔,我说那个圆中间有个黑点,可能是他打印的图不清楚。随后他问我你说你是工科生,这门课有没有什么工科的知识点,我说了安全带,三点式安全带,给他画了个图,三个点约束,卷收器。跟他说我上课时老师给我举了一个例子来帮助我们理解安全带的工作原理,就是打网球时,如果球打在墙上会马上弹回来,但是打在网子上会缓慢停下来,人就相当于球,安全带就相当于球网,延长了力的作用时间,分散了瞬时力。他很满意,然后问我上面那个点固定在哪,我说center pillar,他问是B pillar么,当时一紧张就说yes,B 柱,当然那个柱字没说出来就咽回去了,发了个Z的音,说Bpillar,审核官笑了笑,感觉他是听懂了。然后他又问我卷收器怎么固定的,我说这个老师没说过,我说很可能是螺栓连接在b柱上。他再次问我这门课还学没学别的工科点,我说这门课真的没太多工科点,就是讲了内饰构造和功能,我们专业的主修课程是车身制造工艺学和空气动力学,当时想说安全气囊,当时想想说不明白就不要说了。他们表示满意。
      又问我这个学期干什么了,我说学了俩课设和车身实验学,他问我车身实验学学了什么,我说一开始学了有限元分析车身强度,副审不懂什么事fem,主审轻蔑的看了他一眼,说那是个software,然后扭头跟我说继续,我说临出来审核那节课学了汽车风洞,讲了风洞的结构,他就要我画了风洞的结构,我给他讲了一下各部分的作用,什么扩压段尽量把动能转化为压力势能,减小能量损失,用连续方程分析怎么怎么样的,感觉他们真的不太懂工科的东西,但是一直在说yes,全程yes。问我你们这门课做过什么实验,问我接触过风洞没,我说我们学校有风洞实验室,但是是给研究生用的,我们本科生没让接触,只讲了理论,之后可能会有实验,因为这个课我还在上。他们表示满意,然后就finish了。临走时我说我担心今天的你们问我的问题和我的专业不太贴近,他们说没事的,挺好的,就开门送我出来。


复习心得
   由于毕业设计的原因,复习压力增大。我找了优优德语的老师帮忙辅导,希望能把握好复习的方向,然后从10月到11月都在老师的指导下复习审核。在这段时间中一般都是我先准备每门课的内容,然后老师会提问我这门课程,从中查漏补缺,然后再把该门课重点内容划分出来了,包括最重要的图,对比老师的指导和我自己复习的方法,总想着靠说能把审核官说明白。然后多说和多找人模拟是很重要的,让自己能很自然的说出一些通用句子,然后把专业知识给串起来。然后在这段复习时间中我们也着重地对比了不同科目或不同的章节,以求让审核官觉得我们对不同的知识点有了更深的理解。有的时候自己闷头复习真的效率很低,老师一点就通透了,还是非常受用~果然经验很重要啊!

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