小土白绝一审过的一点总结，工科学生

mclb

面对审核，基本上有两种方式可以战胜面试官：
1：个人魅力，也就是气场，能让面试官觉得你从容不迫说话得体同时又谦逊有才华，或者能逗得面试官们一直乐~~那你放心，面试官开心了，那你也就开心了；
2：专业学识：反正我是没什么个人魅力的了，也就只能靠专业知识了，表现出一个图书馆怪咖的态度，严谨密闭而有逻辑的思维，精确到小数点后的数值，总之要装的像一个未来的工程大师~。

如果能把一点做到尽善尽美，基本上就不用碰运气了~所以大部分时候还是要看人品的~审核嘛，真的是3分人品。我已经吃了快一年素了，所以审核时人品不错，做的笔试自己很会，小土问的也是笔试的东西。所以推荐大家吃素，适当蛋奶。欢迎皈依我佛~

面试小结：
一.普通问题。
大家这个一定要有所准备，不认像我一样就只能寄希望于专业问题的表现了。一定要对自己以后去德国的计划中的细节有所了解。比如说你说你喜欢慕尼黑，有准备去德国学德语，那小土就会问你你知道慕尼黑工大有语言班吗？我是不知道，就老老实实回答不知道，再说APS过了准备读私立语言班；那小土又好奇了，那你没过呢？那就老老实实在国内学。所以千万不要想着糊弄考官。尤其是小土，我发现他不仅知道中国几何中心是西安，他还看得懂我的中文成绩单！他丫就是个中国通！所以你懂得，有一说一。

二.专业问题。
1.小土问我笔试上的图，我不会的就老实的告诉他，这个我们书上没出现过。当然你也不能什么都不会，会的是越多越好。他只要难不倒你，他就没理由不给你过，除非你说你想去德国打工挣钱。

2.图很重要。对于工科的学生来讲，图是非常有逻辑性的。一张简简单单的图，包含了一个原理的过程。你要能把图默画出来，一边画一边能解释，为什么这条线低于这条线，这个点在这里，it is to ensure that the effect is ........to obtain the best performance of.....如果你一开始不知道看什么，先把各门课你觉得重要的图都看一遍吧。对了，不仅仅是特性图，还有硬件图，不管是机械的还是电子的，要是能画出来那就太PROFFESIONAL了，他们敢不给你过吗？

3.公式和数值很重要。你要能把公式写出来，具体什么代表了什么，精确的常数项。还有其他各种数值，比如说氧传感器的工作温度在300到850度之间所以要安置在接近排气歧管内部一般还装有加热电阻以便启动时温度较低还能正常运转；再比如点火电压要多少伏？视压缩比和混合器浓度8~20KV不等。这些我只是打个比方，如果你能把原理带着具体数字给出来，那么你已经表现出图书馆怪咖的一面了，他们会看到的。

4.例子。工科的学生，捡起手边的例子。例子给你回旋的余地，你可以从这门课跳到那门课。比如你讲三极管你可以结合汽车上的电子整流器讲；凸轮可以结合发动机讲凸轮的图解设计。例子使学生看起来更加像个工程师，更显得游刃有余。


复习经验：
1.如果不是有半年时间复习，并且天天像期末考试前那样用工，就不要想着所有科目都看一遍英文原版书了~~我第一次接到电话并推迟了之后才开始看我借的那几本原版书。我定的计划是一天一门课，结果一本汽车工程学1就看了我一周。。。后来又推迟了一次。。总共多给了我一个月的时间我才差不多把我分最高的那几门的原版书大概看了半遍，就是机械和电的，剩下的什么液压啊材料啊信号啊那都没招了，我也就只能说一两个点，问到就只能转移话题了~不过这个对小土没用啊！

2.赶紧各门课先过一遍，做好笔记。笔记很重要，帮助记忆，记一些专业术语，翻译就坐在旁边。看原版书的时候更要记些句子，比如说产生了真空，generates a vacuum;引入了一个力，a force is induced；还有渐开线是如何生成的；展开这个圆柱面，unfolding this cylindric along its circumference to a plane.。。这些对于我们学生来说直接翻译比较难,就可以从原版书上借鉴。

3.各门课心中都有个底了之后就可以开始模拟演练。想象你正在审核，考官会问你什么。然后在你说的过程中提到了什么考官可能会问的你还不会的再去专项突击。这个过程很有效。

4.模拟演练多次后，你就会发现自己有很多条主线思路了，它们应该是交叉在各个学科之中的。如果你的主线思路能做到广而细的话，同时辅以图，精确的数值，那么恭喜你，你自己也知道自己能够通过考试了。

5基本就是这样，要很努力地准备的话，2个月时间就够了。

rajonrondo

27号审的这两天很忐忑啊。。。

mclb

rajonrondo 发表于 2012-7-3 10:40
27号审的这两天很忐忑啊。。。

明天就出来啦