海航为中欧经济架起“空中桥梁” 海航承运-北京直飞柏林

柏林工业大学

海南航空经过8年时间，总资产由最初的1000万元，发展到今天的116亿元，实现了1000倍的扩张，海航通过大规模地兼并重组，目前拥有200多条航线，并形成了由海南航空、新华航空、美兰机场、长安航空、酒店集团以及其他子公司组成的大型企业集团--海航集团。

　　该公司是中国市场化程度最高的股份公司。

　　随着中国和欧盟双边经贸往来不断扩大，越来越多的中国企业开始跻身欧洲市场，海航集团便是其中之一。作为一家以航空运输业为主体，集航空运输、机场管理、酒店管理、旅游服务、商贸零售等产业为一体的大型企业集团，海航在欧洲业务的快速发展正是中欧经贸关系日益密切的一个缩影。

　　陈峰说，中欧经贸关系的发展为海航这样的中国企业提供了难得的发展机遇，而海航在欧洲不断增开的航线也将为中欧经贸往来插上腾飞的翅膀。海航2006年率先开通北京至布鲁塞尔直飞航线，在中国首都和“欧洲心脏”之间架起一座“空中桥梁”，成为第一个“吃螃蟹”的中国航空公司。

　　在此之前，中欧航线只是集中于巴黎、伦敦等传统目的地，而所谓欧盟总部所在地却无人问津，因为人们还不清楚中欧之间的客流量有多大。

　　在听完中国国务院总理温家宝在中欧工商峰会上的致辞，陈峰说，正如温总理所言，中欧经济相互依存、互补性强，中欧之间存在广阔的合作空间，中国经济的强劲发展为欧洲带来巨大市场，欧洲在高新技术、先进制造业和服务业领域拥有较大优势，合作将带来双赢。伴随着中欧合作加深，双方人员往来势必日趋频繁。

　　事实证明，海航当初的判断是正确的。由于客流充足，继开通北京直飞布鲁塞尔航线后，海航又于2008年开通了北京直飞德国柏林的航线。迄今，海航在欧洲绕开传统目的地，已经开通了从中国飞往布达佩斯、布鲁塞尔、柏林和圣彼得堡的4条航线。

“中国对欧洲很重要，欧洲对中国也很重要，”陈峰说，“这两个经济体的合作无疑对于世界经济的发展具有很重要的意义，海航将为这种合作架起桥梁。”【

柏林工业大学

中国海南航空

始发地：中国-北京-首都机场

目的地：德国-柏林-泰格尔机场

航空公司：中国海南航空公司

航班时间：海航HU489   1330北京首都机场起飞  1730到达柏林-泰格尔机场   机型330


柏林-泰格尔机场简介                                                      

         柏林-泰格尔机场（德语：Flughafen Berlin-Tegel，IATA代码：TXL， ICAO代码：EDDT）是德国柏林的主要国际机场，位于柏林市区西北的泰格尔区内，是目前柏林3个商用机场中最繁忙的一个。在2007年，泰格尔机场共接待了超过13,350,000名旅客。目前，柏林的另一个主要机场舍奈费尔德国际机场正在进行扩建，计划于2012年完成扩建并更名为柏林-布兰登堡国际机场。在新机场投入使用后，泰格尔机场将随之关闭，所有商用航班亦将转至柏林-布兰登堡国际机场。泰格尔机场是柏林航空（airberlin）的主要基地。

柏林工业大学

柏林（德语：Berlin，德语发音: [bɛɐ̯ˈliːn]  ( listen)）是德国首都，也是德国最大的城市，现有居民约340万人。柏林位于德国东北部，四面被勃兰登堡州环绕，施普雷河和哈维尔河流经该市。柏林也是德国十六个联邦州之一，因此也称为柏林州，和汉堡、不来梅同为德国仅有的三个的城市州。

柏林是欧盟区内人口第2多的城市以及城市面积第8大的城市。它是柏林-勃兰登堡都会区的中心，有来自超过190个国家的5百万人口。地理上位于欧洲平原，受温带季节性气候影响。城市周围1/3的土地由森林、公园、花园、河流和湖泊组成。

该市第一次有文字记载是在13世纪，柏林连续的成为以下这些国家的首都：普鲁士王国（1701-1918）、德意志帝国（1871-1918）、魏玛共和国（1919-1933）、第三帝国（1933-1945）。在1920年代，柏林是世界第3大自治市。二战后，城市被分割；东柏林成为了东德的首都，而西柏林事实上成为了西德在东德的一块飞地，被柏林墙围住。直到1990年两德统一，该市重新获得了全德国首都的地位，驻有147个外国大使馆。

柏林无论是从文化、政治、传媒还是科学上讲都称的上是世界级城市。该市经济主要基于服务业，包括多种多样的创造性产业、传媒集团、议会举办地点。柏林扮演了一个欧洲大陆上航空与铁路运输交通枢纽的角色，同时它也是欧盟内游客数量最多的城市之一。主要的产业包括信息技术、制药、生物工程、生物科技、光学电子、交通工程和可再生能源。

柏林都会区有知名大学、研究院、体育赛事、管弦乐队、博物馆和知名人士。城市的历史遗存使该市成为国际电影产品的交流中心。该市在节日活动、建筑的多样化、夜生活、当代艺术、公共交通网络以及高质量生活方面得到了广泛认可。柏林已经发展成一个全球焦点城市，以崇尚自由生活方式和现代精神的年轻人和艺术家而闻名。[1]。

柏林工业大学

柏林有四个著名的大学：

柏林洪堡大学
柏林自由大学
柏林工业大学
柏林艺术大学

柏林工业大学

柏林艺术大学成立于1696年,已有300多年的历史，柏林艺术大学现有4个大系: 绘画\艺术\造型艺术\音乐\表演艺术, 包括30多个专业, 拥有3700多名学生, 是德国最大的艺术院校.也是世界排名前十位的艺术大学。不仅是德国最著名、规模最大的高等艺术学府，也是欧洲名列前茅、学科门类最为齐全的艺术院校之一，在欧洲乃至艺术界占有十分重要的地位。学校在整体发展和教学科研诸多领域一直追求改革与创新，在上世纪70年代欧洲教育改革浪潮的推动下，发展成为一所拥有30多个艺术专业和艺术相关的人文科学专业的综合艺术大学。90年代起，学校又以社会变迁、科技进步、新媒体的迅速发展等为契机，对自身的教育及管理体系进行了全面地改革，不断尝试面向未来的新型教学模式，推出对学生和教师都具有吸引力的课程，在高层次艺术创造和理论研究的同时，探索出一条艺术与科学、艺术与社会经济的结合发展之路。
　　柏林艺术大学拥有一支高层次的教师团队，一大批活跃在当今世界艺术舞台上的著名艺术家在该校执教。柏林艺术大学的教学特色体现在“跨专业思考”和“跨学科工作” 上，即让不同专业的学生和教师之间进行跨专业、跨学科紧密的合作。这种打破传统构架的现代教学模式既能够拓宽学生原本相对局限的艺术文化视野，又能够开启学生全新的艺术创造思维。
　　在当今世界经济全球化、艺术国际化的潮流中，柏林艺术大学也非常重视发展国际间的交流。该校是全球著名艺术和音乐高校合作交流网络(NICA)的发起者，至今已与世界上100多所艺术院校建立了合作关系。学校目前共有 800 多名外国学生，占学生总人数的20%左右。此外，该校每年都有100多名学生作为国际交流生到国外学习。
　　在欧洲，没有哪个城市能像德国首都柏林这个处于东西文化焦点的城市那样拥有如此丰富多彩的文化和艺术形式，这为柏林艺术大学的师生们提供了广阔的展示和表演空间。多层面的社会合作、高质量的创作成果，也使得柏林艺术大学成为柏林文化生活的一个不可分割的组成部分。柏林艺术大学每年都要举行超过500个艺术活动，为柏林乃至欧洲的艺术文化舞台增添了许多耀眼的亮点。

柏林工业大学

柏林工业大学（Technische Universität Berlin，缩写TUB，或翻译成柏林理工大学或柏林科技大学）是柏林的四所大学之一。柏林地区唯一一所理工科大学。主楼建于1884年，由理查德·卢卡（Richard Lucae）设计，坐落于柏林夏洛特堡区，面向六月十七大街。该校约有26800多名学生（2007年夏季学期），是德国最大的工业大学（或翻译成理工大学、科技大学）之一。柏林工业大学大约20%的学生来自于国外，使该校相比德国其他高校更具国际化色彩。校友和教授中有8位是诺贝尔奖获得者。

校区面积大约为600,000平方米，分布在柏林西部的许多地方。主校区坐落于夏洛腾堡区。目前(2009年)有超过100多个专业，涵盖了理工科几乎所有专业，该校在哲学等文科专业实力也相当雄厚。学校目前有624名教授，7,372多名科研工作人员，27,049名学生，其中留学生5,603名。


柏林工业大学[1]设有7个学院，下属一百多个研究所。柏林工业大学在许多科学领域中都处于领先地位。无论是过去还是现在，都有许多著名的科学家在柏林工业大学工作。不少文学家、艺术家也曾在此授课。柏林工业大学与众多的科研机构建立了合作关系，与逾百所国外高等院校进行学术交流。柏林工业大学也当之无愧地属于联邦德国最具国际性的大学之列。外国留学生所占比例为德国高校之首。

　　柏林工大用于教学、科研、管理与学生服务等设施的占地面积约65万平方米，其中约有6万平方米已租给私人性质的高技术企业。学校的大部分建筑坐落在柏林城的中心。随着学校的发展，它在柏林城的西部、北部与南部地区也分别获得一定面积的区域，用于发展教学和科研设施。

　　柏林工大将纯理论研究与应用研究置于同等重要的地位。在科研方面，学校拥有光辉的历史。第一次世界大战之前的主要科研成果有：三色摄影术、低压技术、照相用闪光灯、汽车制造的新技术、无线电报和机床运动学理论。其他成果还有电视技术的研制、汽车排气、电子显微镜等。截止20年代，柏林工大的建筑设计师在建筑业与城市发展方面已有了相当大的影响。

柏林工业大学

位于柏林的高等院校约有十三万名注册的大学生，同时也吸引众多的外国留学生在此求学。柏林市有共有柏林工大、洪堡大学，自由柏林大学、柏林艺术大学等四所较著名的高等学府，其中位于东柏林的洪堡大学，是柏林最古老的大学，自由柏林大学在校学生有四万二千人，属德国最大高校之一。柏林工大当前共有七个学院，开设有一百多个专业，除工程学科和自然科学学科等重点专业之外，还有人文、社会、规划管理、经济等专业。在这些领域当中，光学、控制学、工具机、工程设计又相当突出。此外，柏林工大有全德最大的应用芯片研究中心，其余在飞机喷射引擎、直升机螺旋桨、汽车轮带、液晶体的应用、污水处理等等，均有傲人的成就。 　　柏林工大是德国第一所颁授环境科学位的高等学府，在研究设备和资源方面全球首屈一指，例如利用大学的人造卫星在外太空观察地球的候鸟迁徒。另一方面，柏林工大并与世界上二百多多所高校保持着广泛的联系，而且还和许多经济研究机构和大企业保持着密切的合作关系。此外，柏林工大还是柏林最大的职业培训机构之一，每年提供一百四十七个职位的培训。因此，柏林工业大学正朝着研究、学术以及经济一体化的国际综合性大学不断发展。 　　柏林工大有成群的教学大楼，例如计算机中心、电教中心、语言中心、各学科实验室、运动及娱乐设施。其中大学图书馆拥有超过二百万册的藏书和超过七千种最新的各类期刊，藏书范围包括自然科学、工程科学、人文科学和社会科学等，其中建筑学和园艺学的藏书比较丰富。此外，学校还有宽频电信研究中心、资料控制中心、网络技术与多媒体应用研究中心、生物工艺学中心、国际地质系统分析技术中心和电子技术研究中心等重要研究机构。

柏林工业大学

柏林工业大学国内部分著名校友


　　何泽慧，中科院院士---我国第一代女物理学家，“中国原子弹之父”钱三强的夫人； 　　龚祖同，中科院院士---中国光学玻璃、纤维光学与高速摄影的创始人，中国应用光学的开拓者； 　　徐士高，中科院院士---高电压技术专家； 　　赵宗燠，中科院院士---中国人造石油之父； 　　陈永龄，中科院院士--- 大地测量专家，原国家测绘总局总工程师； 　　孙德和，中科院院士---冶金学家，钢铁工程设计专家； 　　陈清泉，中国工程院院士---亚洲电动车之父 　　夏坚白，中科院院士---大地测量学家、天文测量学家，原武汉测绘学院首任院长，原同济大学校长； 　　王之卓，中科院院士---航空摄影测量与遥感专家，原武汉测绘科技大学名誉校长，原上海交通大学校长； 　　张维，中国科学院、中国工程院两院院士---原中国科协副主席、原清华大学副校长； 　　谢作伟，2009年中国科学院院士候选人； 　　马君武, 广西大学首任校长； 　　匡镜明，原北京理工大学校长； 　　冯培恩，原浙江大学副校长，机械设计研究所所长； 　　吴志强，中国2010上海世博会总规划师，同济大学校长助理、建筑与城市规划学院院长

开元机票

海航的学生行李还是30公斤的，为我们广大留学生提供了多一个的选择。

柏林工业大学

海航的学生行李还是30公斤的，为我们广大留学生提供了多一个的选择。
开元机票 发表于 2011-1-17 10:52

   
好象是  40 公斤吧??

开元机票

好象是  40 公斤吧??
柏林工业大学 发表于 2011-1-17 23:33

   您说的没错，海航学生行李有40公斤的，但是海航40公斤行李所要订的舱位比30公斤行李的舱位要高， 30公斤行李是4600含税，40公斤行李时4800含税。这个就看大家是想多带行李还是想价格便宜了。

柏林工业大学

您说的没错，海航学生行李有40公斤的，但是海航40公斤行李所要订的舱位比30公斤行李的舱位要高， 30 ...
开元机票 发表于 2011-1-18 10:24

   
啊, 原来如此啊!

德国这里学生买的话, 海航都是 40 公斤的!

所以他家的行李比较实惠.

开元机票

啊, 原来如此啊!

德国这里学生买的话, 海航都是 40 公斤的!

...
柏林工业大学 发表于 2011-1-18 17:20

恩，您说的很对，如果是直飞柏林，海航确实是首选。但是去其他城市，海航就不一定最合适了。

另外，海航30公斤行李比40公斤行李便宜2-3百，每个人可以根据自己的实际情况来购买机票，如果不需要带那么多行李出去，就没必要买40公斤行李的学生票。

可能您不是做机票业务的，对航空公司政策不了解，航空公司给学生购票是有专门的舱位和价格的。海航普通成人统一都是30公斤行李，而最低折扣要比学生40公斤行李的便宜2-3百。所以我的建议就是如果是第一次出国或者所带行李比较多，那就可以购买40公斤行李的学生机票，如果没有那么多行李，就可以不多花2-3百去买贵的学生票了。

柏林工业大学

恩，您说的很对，如果是直飞柏林，海航确实是首选。但是去其他城市，海航就不一定最合适了。

另外，海航 ...
开元机票 发表于 2011-1-19 17:39

   

第一次出国的同学们行李都是特别特别多啊!!
呵呵

hirai

柏林是个好地方 就是 有些地方破了些。。。价格又经济，又自由。。。很好

开元机票

德国现在是蓄势待发，它已经是欧洲的火车头了，所以目前不急于用房地产拉动经济。等下次经济危机到来时，德国完全可以效仿中国，把那些破楼拆了，然后卖地盖房，不说它能和中国一样GDP年增长10%吧，最少来个3-4%就能带动整个欧洲了。
所以我个人认为，最少10年内，柏林还会保持它的“古色古香”的。哈哈哈

柏林工业大学

德国现在是蓄势待发，它已经是欧洲的火车头了，所以目前不急于用房地产拉动经济。等下次经济危机到来时，德 ...
开元机票 发表于 2011-1-20 09:21

   
去年和今年德国的经济比较猛烈.
出口增加的很厉害!

mixiao

楼主，柏林的消费到底怎样？好多人说哪里很便宜……那经济实惠到什么程度呢？一般月消费多少？（不买大件东西和疯狂购物的前提下）请指教谢谢！

mixiao

400 ---  500 吧.

是德国消费最低的地区吧?
柏林工业大学 发表于 2011-1-22 07:35

    哦，难怪在这里的朋友都说柏林消费不高的。转学容易么？打算到那里后去考察下……

柏林工业大学

哦，难怪在这里的朋友都说柏林消费不高的。转学容易么？打算到那里后去考察下…… ...
mixiao 发表于 2011-1-22 12:56

   
直接来柏林读大学的很少.

一般都是转学过来的.

呵呵

柏林工业大学

mixiao

直接来柏林读大学的很少.

一般都是转学过来的.

呵呵
柏林工业大学 发表于 2011-1-22 20:26

    酱紫，楼主这么热心，等以后到了那，真要去柏林了，事先再向你好好咨询下……

sieglin

海航的学生行李还是30公斤的，为我们广大留学生提供了多一个的选择。
开元机票 发表于 2011-1-17 10:52

    您好，我想从开元订机票，目的地是柏林，已经递签了，怎么联系您? 我MSN 是 lanxuezhijia1989@hotmail.com

sieglin

柏林工业大学

您好，我想从开元订机票，目的地是柏林，已经递签了，怎么联系您? 我MSN 是

sieglin ...
sieglin 发表于 2011-2-4 10:32

   

欢迎来柏林啊.

2010曼海姆

怎么联系学长？